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機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡(機(jī)動(dòng)車全責(zé)要扣分嗎)

2023.09.22 557人閱讀
導(dǎo)讀：三、相關(guān)法律法規(guī)《刑法》第一百三十三條《侵權(quán)責(zé)任法》第四十條以上法律法規(guī)是對(duì)機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡進(jìn)行刑事和民事責(zé)任規(guī)定的基礎(chǔ),本文導(dǎo)讀目錄：1、機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡2、機(jī)動(dòng)車全責(zé)要扣分嗎機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡的法律責(zé)任及案例分析機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诘缆方煌ㄊ鹿手型耆?fù)有責(zé)任，并導(dǎo)致他人死亡的情況,本文將從刑事責(zé)任和民事責(zé)任兩個(gè)角度，結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)和案例，對(duì)機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡進(jìn)行詳細(xì)分析,在道路交通中，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，提高安全意識(shí)，以減少機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡的發(fā)生。

本文導(dǎo)讀目錄：

1、機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡

2、機(jī)動(dòng)車全責(zé)要扣分嗎

機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡的法律責(zé)任及案例分析

機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诘缆方煌ㄊ鹿手型耆?fù)有責(zé)任，并導(dǎo)致他人死亡的情況。在我國(guó)法律中，機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡涉及到刑事責(zé)任和民事責(zé)任兩個(gè)方面。本文將從刑事責(zé)任和民事責(zé)任兩個(gè)角度，結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)和案例，對(duì)機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡進(jìn)行詳細(xì)分析。

一、刑事責(zé)任

根據(jù)我國(guó)《刑法》第一百三十三條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蜻^失致人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金；情節(jié)較輕的，處拘役或者罰金。

以下是一起典型案例：

案例一
2018年，某市A駕駛機(jī)動(dòng)車在駕駛過程中因超速行駛，與行人B發(fā)生碰撞，導(dǎo)致B當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)鑒定，A的超速行駛是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

根據(jù)以上案例，A駕駛機(jī)動(dòng)車超速行駛導(dǎo)致他人死亡，屬于過失致人死亡的情形。根據(jù)《刑法》第一百三十三條的規(guī)定，A可能面臨三年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金的刑事責(zé)任。

二、民事責(zé)任

根據(jù)我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車行駛過程中，因過錯(cuò)致人死亡的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

以下是一起典型案例：

案例二
2019年，某市C駕駛機(jī)動(dòng)車在駕駛過程中因疲勞駕駛，與行人D發(fā)生碰撞，導(dǎo)致D當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)鑒定，C的疲勞駕駛是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

根據(jù)以上案例，C駕駛機(jī)動(dòng)車疲勞駕駛導(dǎo)致他人死亡，屬于過錯(cuò)致人死亡的情形。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十條的規(guī)定，C應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，包括賠償死亡賠償金、喪葬費(fèi)、撫慰金等。

三、相關(guān)法律法規(guī)

  • 《刑法》第一百三十三條
  • 《侵權(quán)責(zé)任法》第四十條

以上法律法規(guī)是對(duì)機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡進(jìn)行刑事和民事責(zé)任規(guī)定的基礎(chǔ)。

結(jié)論

機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡涉及到刑事責(zé)任和民事責(zé)任兩個(gè)方面。根據(jù)我國(guó)《刑法》和《侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蜻^失或過錯(cuò)致人死亡，將面臨刑事處罰和民事賠償責(zé)任。在道路交通中，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，提高安全意識(shí)，以減少機(jī)動(dòng)車全責(zé)致人死亡的發(fā)生。

機(jī)動(dòng)車全責(zé)要扣分嗎？

答案：根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的交通法規(guī)，機(jī)動(dòng)車全責(zé)并不一定要扣分。

在日常交通中，交通事故時(shí)有發(fā)生，其中涉及機(jī)動(dòng)車全責(zé)的情況也不少見。然而，對(duì)于機(jī)動(dòng)車全責(zé)是否要扣分，卻存在一定的爭(zhēng)議。本文將從法律法規(guī)、司法實(shí)踐和社會(huì)影響等多個(gè)方面進(jìn)行分步驟描述解答。

一、法律法規(guī)的規(guī)定

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第九十六條的規(guī)定，交通事故責(zé)任的認(rèn)定原則是以過錯(cuò)為基礎(chǔ)，以事實(shí)為依據(jù)。根據(jù)具體情況，可以判定機(jī)動(dòng)車全責(zé)或者主要責(zé)任。然而，該法律并沒有明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車全責(zé)一定要扣分。

此外，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條的規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定后，可以根據(jù)情節(jié)輕重給予違法行為人記分、罰款、暫扣駕駛證等處罰。但是，對(duì)于機(jī)動(dòng)車全責(zé)的情況，并沒有明確規(guī)定必須扣分。

二、司法實(shí)踐的情況

在司法實(shí)踐中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車全責(zé)的交通事故，法院的判決結(jié)果并不一致。有些法院會(huì)根據(jù)具體情況判定機(jī)動(dòng)車全責(zé)并扣分，而有些法院則認(rèn)為機(jī)動(dòng)車全責(zé)不一定要扣分。

例如，2019年廣東省某法院就一起機(jī)動(dòng)車全責(zé)的交通事故案件作出判決，認(rèn)定機(jī)動(dòng)車全責(zé)并扣除駕駛員12分。而在同一年，江蘇省某法院就一起機(jī)動(dòng)車全責(zé)的交通事故案件作出判決，認(rèn)定機(jī)動(dòng)車全責(zé)但沒有扣分。

由此可見，司法實(shí)踐中對(duì)于機(jī)動(dòng)車全責(zé)是否要扣分存在一定的差異，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

三、社會(huì)影響的考量

除了法律法規(guī)和司法實(shí)踐，社會(huì)影響也是決定機(jī)動(dòng)車全責(zé)是否要扣分的一個(gè)重要因素。

一方面，如果機(jī)動(dòng)車全責(zé)一定要扣分，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員對(duì)于交通事故的處理更加謹(jǐn)慎，減少交通事故的發(fā)生。另一方面，如果機(jī)動(dòng)車全責(zé)不一定要扣分，可能會(huì)引發(fā)一些駕駛員的不良行為，因?yàn)樗麄冎兰词谷?zé)也不會(huì)受到扣分的懲罰。

因此，社會(huì)影響也需要綜合考慮，權(quán)衡是否要對(duì)機(jī)動(dòng)車全責(zé)進(jìn)行扣分。

結(jié)論

綜上所述，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的交通法規(guī)，機(jī)動(dòng)車全責(zé)并不一定要扣分。法律法規(guī)并沒有明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車全責(zé)一定要扣分，司法實(shí)踐中的判決結(jié)果也存在差異，社會(huì)影響也需要綜合考慮。因此，在具體情況下，對(duì)于機(jī)動(dòng)車全責(zé)是否要扣分需要根據(jù)法律法規(guī)、司法實(shí)踐和社會(huì)影響等多個(gè)因素進(jìn)行綜合判斷。

案例一
某市發(fā)生一起交通事故，一輛機(jī)動(dòng)車在紅燈時(shí)闖入路口與另一輛機(jī)動(dòng)車相撞，造成嚴(yán)重后果。法院判定闖紅燈的機(jī)動(dòng)車全責(zé)，并扣除駕駛員10分。
案例二
某市發(fā)生一起交通事故，一輛機(jī)動(dòng)車在高速公路上超速行駛，與另一輛機(jī)動(dòng)車相撞，造成嚴(yán)重后果。法院判定超速行駛的機(jī)動(dòng)車全責(zé)，但沒有扣分。
  • 根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的交通法規(guī)，機(jī)動(dòng)車全責(zé)并不一定要扣分。
  • 司法實(shí)踐中對(duì)于機(jī)動(dòng)車全責(zé)是否要扣分存在差異，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
  • 社會(huì)影響也是決定機(jī)動(dòng)車全責(zé)是否要扣分的一個(gè)重要因素。
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