交通事故怎樣劃分責任(16種情況下是全責)

2023.10.16 342人閱讀

導讀：8. 機動車在非機動車道上行駛：如果機動車在非機動車道上行駛，發生事故，責任將被劃定為全責,7. 非機動車在高速公路上行駛：如果非機動車在高速公路上行駛，發生事故，責任將被劃定為全責,10. 客車在非車道上行駛：如果客車在非車道上行駛，發生事故，責任將被劃定為全責,9. 非機動車在機動車道上逆行：如果非機動車在機動車道上逆行，發生事故，責任將被劃定為全責,11. 非機動車按規定不得通行的道路上行駛：如果非機動車在按規定不得通行的道路上行駛，發生事故，責任將被劃定為全責。

一、什么是交通事故責任劃分？

交通事故責任劃分是指通過對交通事故的原因、過錯和損失等方面進行全面綜合考慮，確定造成交通事故的各方的責任程度和損害賠償的責任。交通事故責任劃分通常分為全責、主要責任、次要責任和無責等。

二、哪些情況下是全責？

1. 醉酒駕駛或酒后駕駛：對于參與交通事故的駕駛員，如果檢測結果顯示其血液中酒精含量超過規定標準，將被判定為全責。

2. 麻醉或服用違禁藥物后駕駛：如果事故參與方在事故發生前麻醉或服用了違禁藥物，被鑒定出影響其駕駛能力的，將被認定為全責。

3. 無證駕駛：如果駕駛員涉事時沒有取得相應的機動車駕駛證，他將被視為全責。

4. 超速駕駛：如果參與事故的駕駛員以超過規定的速度駕駛，將被認定為全責。

5. 逆向行駛：如果駕駛員逆向行駛，發生碰撞事故，將被認定為全責。

6. 無證駕駛摩托車：如果駕駛員涉事時沒有取得摩托車駕駛證，他將被視為全責。

7. 非機動車在高速公路上行駛：如果非機動車在高速公路上行駛，發生事故，責任將被劃定為全責。

8. 機動車在非機動車道上行駛：如果機動車在非機動車道上行駛，發生事故，責任將被劃定為全責。

9. 非機動車在機動車道上逆行：如果非機動車在機動車道上逆行，發生事故，責任將被劃定為全責。

10. 客車在非車道上行駛：如果客車在非車道上行駛，發生事故，責任將被劃定為全責。

11. 非機動車按規定不得通行的道路上行駛：如果非機動車在按規定不得通行的道路上行駛，發生事故，責任將被劃定為全責。

12. 非機動車繞道橫穿有交通信號控制的道路行駛：如果非機動車違章繞道橫穿有交通信號控制的道路行駛，發生事故，責任將被劃定為全責。

13. 輪胎無法正常接觸地面：如果車輛在駕駛過程中，車輪有故障或輪胎無法正常接觸地面，將被認定為全責。

14. 客車在高速公路上騎行：如果客車在高速公路上騎行，發生事故，責任將被劃定為全責。

15. 駕駛時未使用安全帶：如果參與事故的駕駛員在駕駛過程中未使用安全帶，將被認定為全責。

16. 駕駛時車門未關好：如果參與事故的駕駛員在行駛過程中車門未關好，將被認定為全責。

三、什么是主要責任和次要責任？

主要責任是指在交通事故中，一方的過錯導致事故的發生或事故的加重，應對相應的責任負有主要責任。

次要責任是指在交通事故中，一方的過錯對事故的發生或事故的加重有一定的影響，但不承擔主要責任。

四、如何判斷主要責任和次要責任？

判斷主要責任和次要責任需要綜合考慮以下因素：

1. 交通信號的遵守情況：若交通信號遵守完好，雙方依然發生碰撞，責任會傾向于違反交通信號的一方。

2. 交通規則的遵守情況：如果違反交通規則且造成交通事故，責任會傾向于違規的一方。

3. 駕駛技術的熟練程度：若一方的駕駛技術明顯不熟練，容易發生事故，責任會傾向于該方。

4. 情況的客觀性：對于能夠明確判斷責任的情況，將按照規定責任的百分比來分擔事故責任。

5. 證據的充分性：需要有足夠的證據來證明一方的過錯行為，以確定責任的大小。

五、交通事故責任的劃分對當事人有何影響？

交通事故責任的劃分對當事人有以下影響：

1. 責任劃分決定了損失的賠償責任：責任劃分決定了不同當事人對損失的賠償責任，全責方需承擔全部損失的賠償。

2. 交通違法記錄的影響：主要責任和全責會對當事人的獎懲、行車記錄等產生不同的影響。

3. 保險公司理賠的影響：交通事故責任劃分會對保險公司的理賠決定產生影響，影響理賠的時間和金額。

4. 交通違法處理的影響：根據事故的責任劃分，會對當事人的交通違法處理產生影響，影響扣分、罰款等。

圍繞交通事故，如何劃分責任？

交通事故是一個常見而又復雜的問題，當事人在面對交通事故時，往往需要了解如何劃分責任。根據相關法律法規，我們可以將交通事故責任劃分為以下16種情況中的全責情況。下面將為您一一解答：

1. 當一方機動車駕駛人逆向行駛時，承擔全責。

在道路上，逆向行駛是嚴重違法行為，不僅違反了交通規則，而且極易引發交通事故。因此，在逆向行駛的情況下，一方機動車駕駛人將承擔全部責任。

2. 當一方機動車駕駛人醉酒駕駛時，承擔全責。

醉酒駕駛是一種極端危險的行為，嚴重威脅道路安全。根據相關法律規定，一方機動車駕駛人醉酒駕駛時，將承擔全部責任。

3. 當一方機動車駕駛人故意制造交通事故時，承擔全責。

故意制造交通事故是一種惡意行為，為了自身利益而去危害他人生命財產安全。這種行為被嚴格禁止，一方機動車駕駛人在故意制造交通事故時，將承擔全部責任。

4. 當一方機動車駕駛人因追逐競駛被判定追逐競駛行為且發生交通事故時，承擔全責。

追逐競駛是一種極度危險的行為，容易造成交通事故和人員傷亡。在追逐競駛時，一方機動車駕駛人所引發的交通事故，將承擔全部責任。

5. 當一方機動車駕駛人駕車時，從非機動車道進入道路，將承擔全責。

非機動車道是為非機動車設計的，一方機動車駕駛人如果駕車從非機動車道進入道路時發生交通事故，將承擔全部責任。

6. 當機動車駕駛人發生交通事故后逃逸，將承擔全責。

逃逸是一種不負責任的行為，不僅違反交通規則，而且對任何交通事故后的處理和賠償都會產生不良影響。如果機動車駕駛人發生交通事故后逃逸，將承擔全部責任。

7. 當兩車或多車追尾時，倒數第一輛車承擔全責。

追尾事故在道路交通中較為常見，對于兩車或多車追尾的情況，一般判定倒數第一輛車負有全部責任。因為作為最后一輛車，倒數第一輛車有應當保持安全車距的責任。

8. 當以機動車為本位的交通事故中，一方車輛逆向倒車時，承擔全責。

在機動車為主體的交通事故中，一方車輛逆向倒車時，將承擔全部責任。因為逆向倒車是不安全的行為，容易引發事故。

9. 當車輛違法掉頭時，承擔全責。

在沒有標識設施指引的情況下，車輛在非掉頭口進行掉頭行駛，將承擔全部責任。

10. 當機動車駕駛人違反禁令標志，承擔全責。

禁止標志設施是為了保護交通安全而設置的。一方機動車駕駛人在違反禁令標志的情況下，將承擔全部責任。

11. 當機動車未依法給予讓行信號，承擔全責。

在交通中，給予讓行信號是非常重要的行為。一方機動車未按照指示給予讓行信號時，將承擔全部責任。

12. 當機動車變更車道，未采取必要措施導致事故發生，承擔全責。

變更車道是一種常見的交通行為，但需要采取必要的措施確保安全。如果機動車未采取必要措施導致交通事故發生，將承擔全部責任。

13. 當機動車倒車時未行使安全注意義務，承擔全責。

倒車是一種特殊的行駛行為，必須行使安全注意義務。如果在倒車時未行使安全注意義務導致交通事故發生，將承擔全部責任。

14. 當機動車逆向行駛行經道口時，承擔全責。

道口是交通的重要部分，任何逆向行駛經過道口的機動車將承擔全部責任。因為逆向行駛經過道口是一種非常危險的行為，容易引發交通事故。

15. 當交通信號燈未亮或交警指揮部署交通時，機動車不讓行，承擔全責。

交通信號燈和交警指揮是交通中非常重要的指引。如果在交通信號燈未亮或交警指揮部署交通時，機動車不遵守規定的讓行行為，則承擔全部責任。

16. 當一方機動車駕駛人在特定區域或路段不按規定行駛時，承擔全責。

特定區域和路段需要遵守特定的行駛規定，一方機動車

圍繞交通事故的責任劃分，以下是一些常見的情況及其責任分配。請注意，以下回答僅供參考，實際情況可能因司法解釋、地區法規或個案差異而有所不同。

一、道路占有責任：

如果道路存在物品堆放、施工障礙等情況，造成事故發生，道路管理單位被認定為全責。

二、機動車駕駛人責任：

1. 當駕駛車輛過程中玩手機、抽煙、打電話、接打手持通訊工具等情況被查實時，往往將被認定為全責。

2. 沒有獲取駕駛證或者沒有符合駕駛證準駕車型的機動車駕駛人在駕駛過程中發生事故，通常將被認定為全責。

3. 在飲酒、服用違禁藥物或精神藥物，以及疲勞駕駛等情況下發生事故，一般會被認定為主要責任人。

4. 違反交通信號燈、超速、逆行、變更車道不依次借行、違反讓行規定等行為導致事故，一般被認定為主要責任人。

5. 非緊急情況下違反交通規定，如逆向行駛、不按規定車道行駛、不按規定掉頭等，一般被認定為全責。

三、非機動車駕駛人責任：

1. 騎車時違反騎車規則，如闖紅燈、逆向行駛、不按規定車道行駛等情況，一般被認定為主要責任人。

2. 走路時違反交通信號燈、不走人行橫道、亂穿馬路等情況導致事故發生，一般會被認定為主要責任人。

3. 騎車時未按規定使用前后燈光，夜間未使用燈光或者不按規定使用反光裝置等情況發生事故時，通常會被認定為主要責任人。

4. 騎車時打電話、發短信或戴耳機等情況發生事故，一般被認定為全責。

四、導致事故的其他情況：

1. 動物在道路上出現，機動車未按規定采取措施避讓而導致事故發生時，一般會將機動車駕駛人認定為全責。

2. 惡劣天氣（如霧、雨、冰雪等）造成車輛視線不良，導致事故發生時，責任劃分通常會更具體情況而定。

3. 機械故障、爆胎、剎車失靈等情況導致事故發生，責任劃分通常會考慮機動車或非機動車的維護狀況、事故發生前的檢查情況等因素。

4. 兩車互刮擦，責任劃分通常會根據肇事車輛的過錯程度、事故現場勘察結果及證人證言等進行綜合評定。

5. 集體食物中毒、道路交通設施設計、制造缺陷等情況導致交通事故發生，責任可能由相關單位承擔。

總結：

根據以上列舉的情況，交通事故責任的劃分方式十分復雜，既要考慮駕駛員的違章行為，也要考慮其他因素對事故發生的影響，因此在劃分責任時，需要進行細致的調查和分析。同時，需要指出的是，實際責任的劃分還會受到法律法規、司法解釋以及地區規范的不同影響，具體情況請咨詢專業律師或相關法律機構。

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