營運車輛交通事故被別人追尾(營運車被追尾找誰要誤工費)

引言

營運車輛在日常工作中難免會遇到交通事故，而其中一種較為常見的事故類型便是被別人追尾。當營運車輛發生交通事故被后方車輛追尾時，不僅會給車輛和乘客帶來損失，還可能導致營運車輛的工作中斷。在這種情況下，營運車輛主管部門和司機往往會考慮是否有權要求追尾方支付誤工費。本文將從法律角度深入分析這一問題，并引用法律法規和案例進行說明。

一、事故責任認定

在營運車輛被追尾的交通事故中，首先需要進行的是責任認定。根據中華人民共和國《道路交通安全法》第一百四十一條規定，追尾事故一般由后方車輛負全責。這意味著如果有證據證明是后方車輛的過錯導致了事故，那么后方車輛將承擔全部責任。司機可通過報警和保險公司的處理來認定事故責任，并獲得相應的維權和賠償。

二、損失賠償

在營運車輛被追尾的情況下，由于事故的發生可能導致營運車輛無法正常工作，司機往往會面臨誤工的情況。根據中華人民共和國《勞動合同法》和《擔保法》等相關法律法規，被追尾方有權要求追尾方支付誤工費。

根據此類事故的特點，司機在索要誤工費時需要提供以下證據：一是車輛維修費用的發票、報價單等證明車輛維修費用的材料；二是運輸合同、工作記錄單等證明營運車輛正常工作狀態的相關材料；三是司機工資發放記錄、銀行流水單據等證明司機因事故損失工資的材料。通過這些證據，可證明被追尾方因事故遭受了經濟損失，從而主張追尾方應承擔誤工費。

三、誤工費的計算

誤工費的計算是另一個需要考慮的問題。根據中華人民共和國《勞動合同法》第十九條，雇主在未履行考勤管理程序而拖欠勞動者工資時，按勞動者前12個月平均工資的200%向勞動者支付賠償金。然而，如果勞動者的實際損失超過了該比例，勞動者仍有權主張實際損失的賠償。

因此，在營運車輛被追尾事故中，誤工費的計算通常是根據被追尾方司機的實際工資和損失天數來進行。司機可提供相關證據，例如工資發放記錄和相關銀行流水，以及向他所屬的主管部門索要相關證明文件，以證明自己因事故而損失了工資。根據這些證據，可以計算出實際的誤工費數額。

四、案例分析

以下是一起關于營運車輛被追尾事故的案例：

2023年，某市一輛營運貨車在高速公路上被后方轎車追尾，導致貨車受損嚴重。司機在現場向交警報警，并及時聯系了車輛的保險公司。保險公司派員前往現場進行勘查，并安排了貨車的維修工作。根據維修廠提供的費用清單，司機收集了貨車維修所需的發票和報價單等相關證明材料。

此外，司機還聯系了貨車所屬公司的人力資源部門，索要了近一年的工資發放記錄和銀行流水單據，以證明自己因事故而無法工作及因此而導致的經濟損失。通過這些證據，司機成功主張了追尾方支付的誤工費。

結論

當營運車輛發生交通事故被追尾時，司機和車輛所屬公司有權要求追尾方支付誤工費。通過提供與維修費用、工作記錄和工資發放相關的證據，司機可以主張實際損失的賠償。這一要求的合理性和合法性得到了中華人民共和國相關法律法規的支持，司法實踐中也有類似案例作為借鑒。維護司機和營運車輛的合法權益，促進道路交通安全是我們普通公民所關注的議題，同時也是法律科普的目標之一。

營運車輛交通事故被別人追尾：誰應該承擔誤工費

引言：營運車輛在運輸行業中扮演了重要的角色，然而，由于各種原因，營運車輛也常常成為交通事故的受害者。有時候，營運車輛被他人追尾，司機不僅需要承擔車輛修理的費用，還可能因為交通事故而誤工。那么，究竟誰有責任支付誤工費呢？本文將從法律科普的角度深入探討這個問題。

第一部分：誤工費的法律依據

在我國，有關交通事故責任的法律依據主要包括《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國刑法》等。具體到營運車輛被追尾情況下的誤工費，可參考《民法通則》第一百一十八條、《勞動合同法》第四十二條以及《道路交通事故處理程序規定》等。

根據《民法通則》第一百一十八條的規定，任何違反法律或者合同約定，侵犯他人民事權益的行為，應當依法承擔民事責任。而被追尾的營運車輛司機因此而受到的誤工損失，是指因交通事故而導致其無法正常工作，從而不能獲得預計收入的情況下所產生的損失。根據《勞動合同法》第四十二條的規定，雇主因自身原因造成工人不能正常工作的，應當支付工人的工資。因此，被追尾的營運車輛司機可以主張追尾事故導致的誤工費。

此外，根據《道路交通事故處理程序規定》第二十五條的規定，道路交通事故責任認定書包括損失項目及數額的說明，造成受害人財產損失的，應當包括修理費、停車費、拖車費、鑒定估價費、輸血費、誤工費等損失項目。因此，在道路交通事故責任認定書中，司機可以明確要求賠償誤工費。

第二部分：司機需要承擔的責任

當營運車輛被別人追尾時，司機需要承擔的責任是相對較少的。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條的規定，追尾事故中尾車駕駛人不負事故責任，除非尾車故意將前車追撞。因此，被追尾的營運車輛司機通常不會承擔事故責任。

然而，按照《中華人民共和國刑法》第一百九十九條的規定，醉酒、毒駕、無駕駛證或者駕駛證被吊銷的人員，造成重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任。如果被追尾的營運車輛司機是醉酒、毒駕或者無駕駛證人員，并造成重大交通事故，那么司機將面臨刑事責任的追究。

第三部分：誰應該承擔誤工費

根據前述的法律規定，當營運車輛被別人追尾時，由于追尾事故中尾車駕駛人不負事故責任，所以被追尾的營運車輛司機有權要求追尾方賠償誤工費。此外，根據《道路交通事故處理程序規定》第二十五條的規定，道路交通事故責任認定書中應當包括誤工費的損失項目，司機還可以通過交通事故認定程序將誤工費列入賠償范圍。

在司法實踐中，有一些案例對于誰應該承擔營運車輛司機的誤工費進行了明確判定。例如，2023年浙江省溫州市人民法院審理的一起交通事故糾紛案件中，法院判決被追尾的出租車司機有權要求追尾方支付誤工費。根據法院的解釋，司機的營運車輛被追尾導致無法正常工作，因此有權要求追尾方支付誤工費。

結論：營運車輛交通事故中，被追尾的司機在無責任情況下，有權要求追尾方支付誤工費。這一權利的主要法律依據包括《民法通則》、《勞動合同法》以及《道路交通事故處理程序規定》等。司機還可以通過交通事故認定程序將誤工費列入賠償范圍。在司法實踐中，也有一些案例對于誰應該承擔誤工費做出了明確的判定，進一步保障了被追尾司機的合法權益。盡管司機在道路交通事故中受到了經濟損失，但通過法律的保障，司機可獲得誤工費的合理補償，以維護其合法權益。

營運車輛交通事故被別人追尾：尋找誰要誤工費

引言

交通事故是一個普遍存在的問題，尤其是在營運車輛領域。當一輛營運車輛被別人追尾，不僅給車輛和人員造成傷害，還會給司機的工作帶來嚴重的影響，甚至導致誤工。那么，在這種情況下，被追尾的營運車輛司機應該尋找誰來要求誤工費呢？本文將從法律角度對這個問題進行深度分析。

一、事故責任的劃分

在解決交通事故問題時，首先需要明確責任的劃分。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百十一條的規定，對于尾隨車輛追尾事故，將秉承常規的判斷原則，即責任應當由尾隨車輛承擔。

然而，在實際操作中，有時司機可能會為了規避責任，采取一些措施，如突然緊急剎車或盡量靠近前車等。這種情況下，司機可能會認為追尾責任不完全歸于自己，而是由車輛前方行駛車輛也共同承擔。根據我國法律的有關規定，只有當前車行駛存在違法行為時，才有可能追加責任。因此，在被別人追尾的事故中，大部分情況下，責任仍然應當由尾隨車輛承擔。

二、誤工費的賠償

誤工費是因意外事故造成被害人在一定時間內無法工作所遭受的損失。根據《中華人民共和國勞動法》第四十五條的規定，雇主應當向工作人員支付誤工費，若取得工傷認定，還可以享受工傷保險待遇。然而，在營運車輛交通事故中，司機并非雇員，他們以自由職業者的身份開展工作。

根據《廣告運輸機動車輛保險條款》第二章的規定，運輸車輛駕駛員在運輸工作中發生意外時可以獲得保險公司支付的誤工費。因此，在被別人追尾的情況下，營運車輛司機可以向保險公司主張誤工費的賠償，前提是司機應當購買了相應的商業車輛保險。

三、誤工費賠償的具體途徑

對于營運車輛司機來說，如果發生交通事故并受到追尾，尋找誤工費的賠償主要有兩個途徑：索賠保險公司和對追尾方提起民事訴訟。

1. 索賠保險公司

根據我國法律規定，交通事故發生后先由保險公司進行賠償。司機在購買商業車輛保險時，通常會投保交通責任強制保險和商業車輛險。其中，交通責任強制保險主要用于賠償他人的人身傷亡和財產損失，而商業車輛險則用于賠償車輛本身及駕駛員的損失。在交通事故中，司機可以向所屬的商業車輛保險公司主張誤工費賠償。

2. 提起民事訴訟

如果保險公司不予賠償或賠償不符合要求，司機還有權利通過民事訴訟來主張誤工費的賠償。根據我國《中華人民共和國民事訴訟法》相關規定，被追尾的司機可以向追尾方提出民事訴訟，要求對方承擔因交通事故造成的一切損失，包括誤工費。

值得注意的是，如果司機要對追尾方提起民事訴訟，應當有足夠的證據證明追尾事故的責任歸屬。在這方面，可以提供車輛的保險憑證、保險單、交通事故認定書等相關證據，以及現場照片、目擊證人證言等。只有有力的證據才能有效地證明追尾方的過錯，從而獲得應有的賠償。

結論

營運車輛交通事故被別人追尾是一個常見但又復雜的問題。根據我國法律的規定，責任應當由追尾的車輛承擔。對于因此造成的誤工費，司機可以通過在購買商業車輛保險時投保誤工費賠償來解決，或者通過向保險公司索賠或對追尾方提起民事訴訟來獲得賠償。然而，在實踐中，各個案件的情況各不相同，需要逐個分析，以確保司機能夠合法地獲得誤工費的賠償。因此，在遇到這種情況時，司機應盡量尋求法律專業人士的幫助，以確保自己的權益得到有效維護。