員工上班途中騎車摔傷是工傷(員工上班途中騎車摔傷是工傷嗎)
在上班途中騎車摔傷了算工傷嗎
一、在上班途中騎車摔傷了算工傷嗎
1、在上班途中騎車摔傷了不算工傷。工傷是指生產勞動過程中,由于外部因素直接作用而引起機體組織的突發性意外損傷,如因職業性事故導致的傷亡及其急性化學物中毒。
2、法律依據:《中華人民共和國社會保險法》第三十六條
職工因工作原因受到事故傷害或者患職業病,且經工傷認定的,享受工傷保險待遇;其中,經勞動能力鑒定喪失勞動能力的,享受傷殘待遇。
工傷認定和勞動能力鑒定應當簡捷、方便。
第三十七條職工因下列情形之一導致本人在工作中傷亡的,不認定為工傷:
(一)故意犯罪;
(二)醉酒或者吸毒;
(三)自殘或者自殺;
(四)法律、行政法規規定的其他情形。
第三十八條
因工傷發生的下列費用,按照國家規定從工傷保險基金中支付:
(一)治療工傷的醫療費用和康復費用;
(二)住院伙食補助費;
(三)到統籌地區以外就醫的交通食宿費;
(四)安裝配置傷殘輔助器具所需費用;
(五)生活不能自理的,經勞動能力鑒定委員會確認的生活護理費;
(六)一次性傷殘補助金和一至四級傷殘職工按月領取的傷殘津貼;
(七)終止或者解除勞動合同時,應當享受的一次性醫療補助金;
(八)因工死亡的,其遺屬領取的喪葬補助金、供養親屬撫恤金和因工死亡補助金;
(九)勞動能力鑒定費。
二、工亡賠償項目有哪些
1、喪葬補助金,6個月的統籌地區上年度職工月平均工資;
2、供養親屬撫恤金,按職工本人工資的一定比例發給親屬;
3、一次性工亡補助金,上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。
上班途中在廠內騎車摔倒算工傷嗎?
是否算作工傷要根據具體情況而定,一般來說,如果您在上班途中在廠內騎車摔倒,并且摔倒是因為工作環境或工作任務導致的,那么這可能會被認為是工傷。
具體來說,如果您在上班途中經過的道路或地面不平整,或者您需要在工作任務中使用車輛(如物流運輸工人),而工作場所未能提供安全保障措施,如給車輛提供合適的維護或保養,或者在不良天氣情況下未提供防滑設備等,則摔倒可能會被認為是工傷。
但是,如果摔倒是因為您自己的疏忽或錯誤導致的(例如,您在騎車時沒有佩戴安全頭盔或騎車過于猛烈),則可能不會被認為是工傷。
如果您認為您在上班途中騎車摔倒符合工傷標準,建議您及時向您的雇主或工會申請工傷賠償,并咨詢相關法律專業人士的意見,以確定您的權利和權益。
上下班途中自己騎車摔傷算工傷嗎
不算工傷,職工上下班途中發生交通事故認定為工傷,必須同時滿足三個條件,即合理時間、合理路線、非本人主要責任,缺一不可。
職工上班途中騎車摔傷,因為應當由自己承擔主要責任,不符合認定為工傷的條件,不能認定為工傷。職工上班途中騎車摔傷是非因工負傷,停工治療期間,醫療費按醫療保險規定辦理,企業按不低于當地最多工資標準80%支付病假工資。職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑒定為職業病,所在單位應在二十四小時內通知社會保障部門,并自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內,向當地社會保障部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況,經報社會保障部門同意,申請時限可以適當延長。如事故是屬交通事故或受他人暴力傷害的,須在事故發生后向交警部門或公安部門申報。
電動車上牌規定:
1、符合《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018,以下簡稱“新國標”)并獲得CCC認證的居民個人自用電動自行車,憑有效材料登記核發白底黑字正式號牌和行駛證。
2、“新國標”實施前在用的,符合《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999,簡稱“舊國標”)或符合“新國標”但未獲得CCC認證的居民個人自用電動自行車,應當在2024年9月30日前辦理過渡期登記,憑有效材料登記核發黃底黑字過渡期號牌和行駛證,號牌有效期至2024年11月30日止。
3、符合“新國標”并獲得CCC認證的網約配送電動自行車,憑有效材料登記核發藍底白字正式號牌和行駛證,并按網約配送的用途使用。
二、電動車上牌的流程:
1、帶上車主身份證原件及復印件,電動合格證、電動車購車發票等材料到登記處安排上牌。
2、將電動車停在指定位置,請專門的人過來用手機拍照。隨后將電動車照片洗出來。
3、到辦事處填寫非機動車登記申請表,如下圖有范本。把車架號填入電動車自行車查驗記錄表,接著把所有材料給柜臺人員。等查驗結論合格后,就可以把車騎走到稱重處。
4、把電動自行車規范的停到稱重處,將車架號蓋跟坐墊打開。會有專業的人進行稱重記錄。
5、到窗口取號排隊,辦理完后到另一個窗口繳費。隨后等待20-30分鐘,牌號就制作完成
【法律依據】:
《中華人民共和國工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:
(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到機動車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
在上班路上騎車摔跤算不算工傷
在中國,騎自行車已經成為了很多人上下班的主要交通工具。由于自行車往往可以省去擁堵的交通工具,因此越來越多的人騎自行車上班。但是,在上班路上騎車摔跤屬不屬于工傷呢?
首先,需要明確的是,僅僅是在上班路上騎車摔跤,并不意味著就屬于工傷。根據《勞動保障法》的規定,必須同時符合以下三個條件才能被認定為工傷:工作時間、工作場所、工作任務。
也就是說,如果員工是在上班途中騎車去上班,那么如果因為一些獨立于工作的原因而摔倒,那么就不算工傷。比如,如果他騎車時遇到了緊急情況,摔倒了,那么這就被認為是事故而不是工傷。
但如果是在上班途中,因為工作原因而摔倒,那么就屬于工傷。比如,他在運送公司文件的時候,騎車上路被交通事故導致摔倒受傷,這就可以認定為工傷。
總之,如果員工在騎車上班途中摔倒,是否認定為工傷并不取決于是否在工作時間內,而是取決于是不是因為工作原因而摔倒所致。因此,我們騎車上班一定要注意安全,做好自我保護,同時也要時刻關注周圍環境,避免發生危險事件,做好自我保護。
上班騎車摔倒算工傷嗎
上班騎車摔倒不算工傷。職工上班途中騎車摔傷,因為應當由自己承擔主要責任,不符合認定為工傷的條件,不能認定為工傷。職工上下班途中發生交通事故認定為工傷,必須同時滿足三個條件,即合理時間、合理路線、非本人主要責任,缺一不可。
個人申請工傷認定需要什么材料
1、用人單位員工發生事故后,若用人單位不按規定出具事故報告及申請工傷認定的,受傷員工本人或親屬可向屬地參保或企業營業執照注冊所在地勞動保障局提出工傷認定申請;
2、員工和用人單位有效的書面勞動合同或事實勞動關系證明;
3、《職工工傷認定申請書》;
4、員工本人身份證和工作證;
5、員工或用人單位事故情況材料;
6、有關旁證材料,如目擊證人書面證明材料現場記錄、照片、口供記錄等;
7、道路交通事故責任認定書、常住地址證明材料等屬;
8、工傷認定所需的其他材料;
9、受傷員工委托證明、親屬關系證明。
法律依據:《工傷保險條例》第十四條
職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:
(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
上班路上騎車摔了算不算工傷
上班途中騎車意外摔傷,如果本人負主要責任的,不算工傷。上班途中發生交通事故認定為工傷,必須同時滿足三個條件,即合理時間、合理路線、非本人主要責任,缺一不可。職工上班途中騎車摔傷,如果自己承擔主要責任,不符合認定為工傷的條件,不能認定為工傷。員工在上下班的路上發生意外,如果公司未給員工繳納工傷保險,公司需按照工傷保險規定來賠償,如果繳納的有工傷保險,則由工傷保險負責賠償。
人身損害賠償標準:包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費等。
職工上班騎車摔傷養病期間享受什么待遇
1、職工上班途中騎車摔傷是非因工負傷,停工治療期間,醫療費按醫療保險規定辦理,企業按不低于當地最多工資標準80%支付病假工資。
2、職工患病或非因工負傷治療期間,在規定的醫療期間內由企業按有關規定支付其病假工資或疾病救濟費,病假工資或疾病救濟費可以低于當地最低工資標準支付,但不能低于最低工資標準的80%。
3、職工在騎車上班途中摔傷由于是自身的主要責任,所以不應當認定為工傷,但非因工負傷期間可以得到病假工資和一定的救濟費。
職工有下列情形之一的,應當認定為工傷
(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到機動車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
法律依據:
《工傷保險條例》 第十四條
職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:
(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
上班途中騎車摔倒算不算工傷
法律分析:
上班途中騎車摔倒是否算工傷,可以根據以下情況分析:
1、在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的,應當認定為工傷;
2、如果在上班途中自己滑倒的又或者其他原因的摔倒受傷,因此不能認定為工傷。
按生活自理障礙支付統籌地區上年度職工月平均工資的50%、40%或者30%作為生活護理費;喪葬補助金為6個月的統籌地區上年度職工月平均工資;一次性工亡補助金標準為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍等。
法律依據:《中華人民共和國工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:
(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
一、工傷的認定標準為:
1、在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
2、工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或收尾性工作受到事故傷害的;
3、在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的。
二、工傷的賠償標準為:
1、根據傷殘等級賠償。一級傷殘補助金本人工資×27個月;二級補助金為本人工資×25個月;三級補助金為本人工資×23個月;四級補助金為本人工資×21個月等等;
2、根據生活自理障礙等級支付生活護理費,一般是當地上一年員工月平均工資的30%、40%或50%;
3、喪葬補助金按當地上一年員工月平均六個月工資支付;
上班路上騎車摔傷算不算工傷
法律分析:
職工上班途中騎車摔傷不算工傷。 職工上下班途中發生交通事故認定為工傷,必須同時滿足三個條件,即合理時間、合理路線、非本人主要責任,缺一不可。職工上班途中騎車摔傷,因為應當由自己承擔主要責任,不符合認定為工傷的條件,不能認定為工傷。工傷,又稱為產業傷害、職業傷害、工業傷害、工作傷害,是指勞動者在從事職業活動或者與職業活動有關的活動時所遭受的不良因素的傷害和職業病傷害。職工發生事故傷害或者按照職業病防治法規定被診斷、鑒定為職業病,所在單位應當自事故傷害發生之日或者被診斷、鑒定為職業病之日起30日內,向統籌地區勞動保障行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況,經報勞動保障行政部門同意,申請時限可以適當延長。
《工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:
(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
一、工傷的認定標準為:
1、在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
2、工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或收尾性工作受到事故傷害的;
3、在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的。
二、工傷的賠償標準為:
1、根據傷殘等級賠償。一級傷殘補助金本人工資×27個月;二級補助金為本人工資×25個月;三級補助金為本人工資×23個月;四級補助金為本人工資×21個月等等;
2、根據生活自理障礙等級支付生活護理費,一般是當地上一年員工月平均工資的30%、40%或50%;
3、喪葬補助金按當地上一年員工月平均六個月工資支付;
員工上班途中騎自行車摔傷屬于工傷嗎
上班途中騎車意外摔傷不算工傷。
職工上下班途中發生交通事故認定為工傷,必須同時滿足三個條件,即合理時間、合理路線、非本人主要責任,缺一不可。職工上班途中騎車摔傷,因為應當由自己承擔主要責任,不符合認定為工傷的條件,不能認定為工傷。
工傷保險:是指國家或社會為生產、工作中遭受事故傷害和患職業性疾病的勞動者及家屬提供醫療救治、生活保障、經濟補償、醫療和職業康復等物質幫助的一種社會保障制度,員工或其遺屬能夠從國家、社會得到必要的物質補償。
如何界定“上下班途中”是關鍵,實踐中有“時間論”和“路線論”兩種觀點。即按上班時間時段和上班路線路段來劃分和認定。從時間角度出發,一般理解是上下班途中首先應該是按單位規定的上下班時間計算,大部分單位都會有相關的規定。而最新的司法解釋顯然擴大了這個規定的外延。司法解釋界定的合理時間可以說比較寬泛,非常人性化。公眾上下班有一個時間區域,可能早一點,可能晚一點,有時候下了班以后,還要加一會兒班,或者是等交通的高峰時段過了之后再回家,這些都應該屬于合理時間。法律認同的這些情況,有利于保護勞動者的權益。
上下班途中四種認定情形:
1.在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;
2.在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;
3.從事屬于日常工作生活所需要的活動,且在合理時間和合理路線的上下班途中;
4.在合理時間內其他合理路線的上下班途中。
法律依據
《工傷保險條例》第十四條
職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:
(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
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